Диагностика тормозных систем машин

Тормозные системы позволяют уменьшить скорость или обеспечить быструю остановку транспортного средства (речь ведётся о рабочей системе), а также удерживают на одном месте стоящую машину (стояночная система). Они считаются основным элементом безопасности транспорта. Вот почему практически каждое авто оснащается тремя тормозными системами, которые работают автономно друг от дружки:

• Рабочей. Она позволяет регулировать скорость и останавливать машины, активируется посредством нажатия соответствующей педали.
• Стояночной. С её помощью можно удерживать машину на одном месте без особого движения. Для приведения в действие механизмов используется ручной тормоз.
• Резервной. Она используется с целью остановки транспортного средства в ситуации, когда главная тормозная система выходит из строя.

Существует большое количество причин, почему тормозная система может перестать исправно работать. Это может быть связано с износом либо замасливанием дисков тормозов и колодок, с повреждением материалов для уплотнения и коррозийными процессами тормозных цилиндров, с разными механическими повреждениями элементов из резины, с устареванием либо протеканием тормозных веществ и т.д.

Квалифицированные сотрудники вот этой компании: www.steering.com.ua/services-kh/tormoznye-sistemy-35 помогут вам обеспечить грамотное обслуживание тормозной системы машины.

Диагностика тормозных систем машины предполагает осуществление таких процедур:

• Оценку техничного состояния системы тормозов, его определяют такие показатели, как: протяжность тормозного пути, замедления и период срабатывания.
• Определение причин того, почему эффективность торможения уменьшилась. Это может быть связано с поломкой отдельных компонентов системы тормозов.

С целью исследования техничного состояния и эффективности работы системы тормозов автомобилей, как правило, применяют роликовые и платформенные стенды.

Наибольшим спросом пользуются роликовые стенды, где используется силовой вариант диагностики. Они позволяют проверить тормозные силы каждого колеса при усилии, которое задаётся посредством нажатия на педаль тормоза.