Как производят листовой прокат?

Листовой прокат получают посредством прокатки с помощью особого станка заготовок из металла. По результатам подобной процедуры изделия получают оптимальную толщину, а также нужную геометрическою форму. На сегодняшний день известно несколько типов проката – холодно- и горячекатаный. В первом случае прокатки осуществляется при более низком температурном режиме, нежели рекристаллизация, второй вариант, наоборот, предусматривает большую температуру, нежели процесс трансформации зёрен металла.

Принимая во внимание методику обработки, в итоге листы могут быть шлифованными, матовыми, зеркальными или же калиброванными. Приобрести различные типы листового проката можно вот здесь: volgograd.spk.ru/catalog/metalloprokat/listovoy-prokat/.

Наибольшим спросом сегодня пользуются листы из нержавеющего стального сырья, ведь это универсальный и функциональный материал. Листы из нержавейки являются пластичными, это позволяет подвергать их различным типам обработки, они также обладают эстетичным внешним видом и стойкостью к коррозийным процессам.

Листовая сталь может различаться по своей толщине сечения. Так, изделия, толщиной больше четырёх миллиметров, считаются толстолистовыми, а более тонкие (до четырёх миллиметров) – тонколистовыми. Для того, чтобы определить качество плоского проката, нужно принимать во внимание механические параметры, молекулярную структуру, методики плавления и химический состав.

Среди преимуществ холоднокатаной прокатки специалисты называют:

• Возможность получения максимально тонких металлических листов (до одного миллиметра), его нельзя достигнуть посредством горячей прокати;
• Высочайшее качество конечных товаров в плане их физических и механических показателей, точности размеров и др.;
• Листы обладают равномерной толщиной. Вследствие изменения структуры на поверхности листа возникает наклеп, это обеспечивает дополнительную прочность.
• Требования относительно характеристик листового материала зависят от его дальнейшего предназначения, его активно используют в строительных работах, машиностроении и др.