Самым начальным этапом стройки становится создание проекта дома. При создании проекта мелочей не бывает, ведь от его качества и продуманности зависит успех всего предприятия.

На следующих страницах содержатся фотографии жилой застройки (рис. 187—200), которая, по мнению автора, имеет ясно выраженный жилой характер. Некоторые читатели, возможно, не согласятся с выбором примеров. Ho, может быть, мы придем к общему мнению в следующем:...

Правильной планировкой и озеленением территории в жилищном строительстве часто пренебрегают. Даже когда в финансовой смете озеленение предусмотрено, эту статью урезают в первую очередь, если другие элементы строительства выходят за смету.

Потребность в автомобильных стоянках для массива жилой застройки представляет важный элемент общей проблемы транспорта, касающийся стоянок и мест хранения автомобилей для жителей, автомобильных стоянок для гостей и стоянок машин для доставки товаров.

Многие проекты застройки, кроме квартир, предоставляют жильцам и обслуживающие устройства общего пользования. Включение в проект таких устройств оправдано, если они являются необходимым дополнением к частным помещениям и без них нельзя обеспечить нормальную жизнь в квартире.

Основой планировки каждого участка является планировочный модуль — единица измерения независимо от того, является ли строительство крупным или небольшим. Эта единица определяется: типом и размерами квартиры (индивидуального дома), уровнем квартирной платы...

О нежелательности слишком длинных зданий уже упоминалось. Это иллюстрируется на рис. 161, где схема А показывает часть осуществленного общественного жилищного строительства и схема Б — экспериментальный проект с более короткими зданиями, сделанный для сравнения.

Мы отметили неблагоприятное воздействие узких участков на планировку. То, что справедливо в отношении участков, верно и в отношении городских кварталов. Узкие кварталы — проклятье для планировщиков. Рис. 157 и 158 очень ясно это демонстрируют. Они включают три схемы застройки:...

Эта форма группировки имела значительную популярность благодаря результатам, достигнутым в Редбурне. Она основывается на следующем: центральный проезд является служебной дорогой для домов и гаражей. Основные комнаты обращены главным образом в сторону от проезда, к садам и...

Здесь не предполагалось детально рассматривать технологию разбивки земли на участки. Последние годы она испытала определенные изменения. Изучение наших иллюстраций приводит к выводу, что практика разбивки на участки должна включать архитектурное проектирование группировки зданий о...